Termékleírás
A Flat Iron Core for Automotive Relays egy lap{0}} vagy lemez-szerű lágymágneses alkatrész, amelyet kifejezetten kompakt, nagy-teljesítményű-sűrűségű autóipari relékhez terveztek. Vékony, nagy-áteresztőképességű, kis-veszteségű szilíciumacélból vagy speciális lágy mágneses ötvözetekből-készítve, amelyeket precíziós bélyegzéssel, hőkezeléssel és szigetelő laminálással dolgoztak fel,-a fő funkciója az, hogy lapos mágneses fluxusutat biztosítson, amelyet alacsony mágneses telítésű mágneses reluktanciával jellemez. Mint ilyen, kritikus központi elemként szolgál a miniatürizálás, a könnyű súlyozás, a nagy megbízhatóság és a nagy{10}}hatékonyságú elektromágneses működtetés eléréséhez, amely az autóipari elektromágneses működtetőkhöz szükséges, például az új energiájú járművekben használt nagyfeszültségű egyenáramú relékhez.
Termékjellemzők
Lapos, alacsony{0}}profilú kialakítás
A Precision Stamping EV Relay Core kompakt, lapos geometriáját kifejezetten úgy tervezték, hogy megfeleljen a New Energy Vehicles (NEV) szigorú térbeli korlátainak és könnyű súlyozási követelményeinek, hatékonyan minimalizálva az elektromágneses szerelvény teljes magasságát.
Izotróp mágneses fluxus sűrűségeloszlása
A Pure Iron Flat Core for EV Relay alapanyaga nagy-nyomássűrítésen és metallográfiai rekonstrukción esik át, hogy biztosítsa a mágneses fluxusvonalak rendkívül egyenletes átviteli hatékonyságát a sík felület oldalsó és hosszirányú tengelyein, ezáltal megakadályozva a lokális mágneses telítést.
Kivételes felületi simaság
Az armatúrával érintkező sajtolt és formázott relémag érintkezőfelületet mikron{0}}szintű precíziós köszörülésnek vetik alá; ez a folyamat gyakorlatilag kiküszöböli a légrést, lehetővé téve kivételesen nagy statikus tartóerő elérését még alacsony gerjesztési áramok mellett is.
Gyártási folyamat
Bélyegzés és első ellenőrzés: Progresszív matricákkal felszerelt, nagy sebességű-prés segítségével az összes funkcionális tulajdonságot-felelő vaslaminálás-lenyomódik. Ezek a laminálások 100%-os kezdeti méret- és vizuális ellenőrzésen esnek át egy optikai válogatógép segítségével, hogy kiszűrjék a túlzott sorjás részeket vagy a deformált, nagyfeszültségű elektromos relé laposmagos bélyegző alkatrészeit.
Lágyítás és tisztítás: A bélyegzett, lapos tisztavas magot az EV-reléhez egy harang -típusú hidrogén izzító kemencébe vagy vákuumkemencébe helyezik, és hosszan tartó izzításnak vetik alá 800 fokot meghaladó hőmérsékleten. Ez az eljárás a belső feszültség enyhítésére, a szennyeződések, például a szén és a kén eltávolítására szolgál, elősegíti a szemcsék növekedését és helyreállítja a magas mágneses permeabilitást. Ez a kritikus lépés, amely meghatározza a végső mágneses tulajdonságokat.
Szigetelő bevonat: A Precision Stamping EV Relay Core felületére egyenletes szigetelő fóliát visznek fel hengerbevonattal vagy permetező bevonattal, majd magas hőmérsékleten{0}}keményítik.
Halmozás és szárítás: A szigetelt tisztavas lapos mag az EV-reléhez a terv által előírt meghatározott sorrendben és mennyiségben van egymásra rakva. Ezt követően olyan módszerekkel rögzítik őket, mint az ön-szegecselés, a lézeres ponthegesztés vagy a ragasztás, és forró-sajtoláson esnek át, hogy beállítsák alakjukat és kikeményítsék őket, így egy összefüggő magegységet képeznek.
Stabilizációs kezelés: A laminált sajtolt és formázott relémag alacsony hőmérsékletű lágyítási folyamaton megy keresztül (pl. 300–400 fokon), hogy enyhítse a halmozási és kikeményedési szakaszok során keletkező belső feszültségeket, ezáltal stabilizálja az alkatrész mágneses tulajdonságait és méretbeli integritását.
Termék testreszabási folyamat
1. Milyen anyagminőségek érhetők el a nagyfeszültségű EV relé laposmagos bélyegző alkatrészeihez?
Elektromos acél és lágymágneses ötvözetek minőségét kínáljuk, például 35W270, 50WW270, DT4C és 50W470.
2. Milyen szintű szigetelési teljesítmény érhető el a Precision Stamping EV Relay Core esetében?
A rétegközi szigetelési ellenállás legfeljebb 500 MΩ, a nagy-feszültség-ellenállási képesség pedig nagyobb vagy egyenlő, mint 3 kV, így megfelel a nagyfeszültségű gépjárműipari alkalmazások követelményeinek.
3. A Pure Iron Flat Core for EV Relay érzékenyebb a mágneses telítettségre a hagyományos vasmagokhoz képest?
Nem. A keresztmetszeti terület és a mágneses út hosszának-pontos kiszámításával-, valamint a jó-minőségű, nagy telítésű mágneses indukciós lágyvas anyagok-felhasználásával biztosítjuk, hogy a mag megfelelő telítési határt tartson a névleges működési tartományon belül.
lépjen kapcsolatba velünk
Ha keres aLapos vasmagos megoldás autóipari relékhezamely optimalizálja mind a méretet, mind az energiahatékonyságot, kérjük, vegye fel a kapcsolatot műszaki csapatunkkal a személyre szabott kiválasztási támogatásért és a részletes specifikációkért.
Népszerű tags: laposvas mag az autóipari reléhez, Kína lapos vas mag az autóipari relégyártók, beszállítók, gyár számára
